本文首发于游戏公众号：游戏水獭
作者：天语
又一个伟大的运动奇迹
4月13日，红牛运动员 Kriss Kyle带着他心爱的战友——一辆特技强化型小轮车，登上了世界上最大的热气球之一。
他要在距地面两千英尺（约600米）的高度下，完成一系列复杂的小轮车特技表演。
要知道，可以蹦极的网红场地张家界玻璃栈桥，也不过才300多米，这也已经比著名的澳门塔蹦极还要高上许多了。
张家界玻璃栈桥
在这个高度下，很多事情都没有想象中那么容易，其中以“风”最严重。
一般来说，在正常的风压状态下，距离地面高度为10米的地方，风速就有个5米/秒左右了，这种风也就是大家常说的微风，可以吹吹湖水，打打树叶。
但在600米的高度中，风速通常会来到20~30米/秒，这种风已经有了足够的破坏力，也被称为“暴风”，别说骑车了，若是在地面上出现连人都站不稳。
同时根据所处的经纬度，这个高度的气温也是这次表演的难点之一。
根据介绍，在表演时气温已经来到了零下，运动员要穿着运动服的同时，还要兼顾保暖与降落伞，这无疑会对他完成自行车特技产生不小的影响。
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不过敢玩这个，Kriss Kyle自然不是普通人。
这位来自苏格兰斯特兰拉尔的车手拥有着令人难以置信的光辉战绩，他每一次踏上踏板都在推动着他自己和这项运动的发展。
很少有人知道他是有恐高症的，原本他应该和这次的热气球之旅无缘才对。
但Kriss Kyle同样知道这一点。
2019年，决定走出“舒适圈”的Kriss Kyle决定征服高地来克服自己的弱点。
他来到了迪拜，从直升飞机上一跃而出，把这里的高楼大厦变成了一个游乐场。
这次同样，如今已经没那么“恐高”的Kriss Kyle，把目光瞥向了天空，决定挑战这个项目。
为了满足在天空中表演小轮车特技的需求，Kriss Kyle需要一个飞起来的场地。
根据他原本的构想，这个场地是由大型热气球吊起来的，但显然他的幻想无法匹配现实中的航空工程技术——即便是英国最大的热气球也无法举起传统钢木滑板场结构的负载。
直升机也不行，从在他迪拜的经历中，他很明白在直升机附近混乱的气流中表演是件多么困难的事，更何况当时的直升机要比吊起场地的需要的直升机小得多，同时高度也没有这么夸张。
“我一开始以为可以把它（指场地）挂在支奴干直升机下面，
但当我从迪拜的一架小得多的直升机上掉下来时，感觉就像跳进了龙卷风里”
而且由于前面介绍的难度，这个场地的坚固性和恰到好处的重量也是重点，毕竟要做到既能抗住暴风，又不能让其中的选手受到过多暴风的影响；既要满足轻便性好被热气球带上去，又不能太轻。
好在身为红牛赞助的运动员，从来不需要一个人孤军奋斗。
那个在连续四年拿下F1车队总冠军背后的1.82秒换胎世界纪录如此，Kriss Kyle的小轮车项目也不会例外。
红牛车队维斯塔潘车组创下的纪录
1.82换轮胎加调整前鼻翼，法拉利直呼不可能
Kriss Kyle和他的团队找到了车队的商业部门——红牛先进技术 (RBAT)，提出了需要一个可以被热气球承载的自行车特技场地的需求，RBAT的技术总监Rob Gray和商业开发办公室负责人Andy Damerum很快接手了这个项目。
Rob Gray面对的第一个问题就是重量。
传统钢木滑板场结构的重量约为8吨，但想要把这个场地用热气球送到天上去，场地的总重量必须低于2.9吨，其中还包括场地所必须的金属制品（护栏、螺栓）。
Kriss、Rob（右）和 Andy（左）
为了满足该项目的独特需求，RBAT 团队使用碳纤维设计了一种场地结构，由22个不同的部分组成，其中每个部分的厚度都经过量身定制，具有强度的同时将重量保持在最低水平，并且经过设计的场地，会显著的减轻暴风对选手的影响。
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得益于碳纤维这种航天航空等高技术器材优良材料的优点，整个场地变得足够轻，甚至还需要在一些连接处增加配重来满足稳定性的要求。
说来也是有趣，使用碳纤维这个习惯源自他们团队在F1中的技术，没想到有一天却应用在了场地建设上。
Rob Gray介绍关于碳纤维的技术是如何帮助他们拿到F1冠军的
红牛的加入对Kriss Kyle来说，就像是刘备突然拿到了糜氏兄弟的天使轮投资，事情一下就……顺了吗？
Kriss Kyle和他的车从场地边缘滑下，在天空中开始他们的表演。
镜头从仰视的角度开启，他需要在600米的高空中完成各种各样的花式特技动作，他辗转腾挪在栅栏与格板之间，恰到好处的用车轮卡在间隙稳定身体，展开一次次难度超级加倍的表演。
毫无疑问，Kriss Kyle是现在这个舞台最耀眼的明星，所有人都在上方的热气球区域为他的特技欢呼。
獭在此前从未观看过小轮车的比赛——可能只是在滑板场曾经见到有爱好者玩过，但不影响獭看得热血沸腾。
Kriss Kyle的技术与勇气让人为之惊叹，这个视频毫无疑问的将会成为他的职业生涯中的又一次高光，更会在“红牛运动员”这个功勋世家中再添上浓墨重彩的一笔。
在评论区的一片叫好声中，金主大老爹红牛官方轻描淡写地敲出了这样的回复：
“OK, what's next?”
“搞定，下一个是啥？”
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“我出钱你玩命”
平时喜欢看各种极限运动和拉力赛的朋友，应该对红牛的LOGO并不陌生，似乎哪里有刺激，哪里就会有红牛。
这里的红牛，更准确来说，应该是“红牛赞助”。
“红牛赞助”指一款名为“红牛”的运动饮料品牌会赞助一些极限运动的个人或队伍，并积极的推动极限运动的发展，让更多的人可以有机会游走在生与死的边缘，体验那种恍如重生的快感，同时也是各大“网友自定义挑战博主”里的绝对禁词。
红牛支持项目范围之广内容之全，已经远远超过了一般认知里的想象。
例如如果你问极限运动都有啥，獭可能吭哧瘪肚半天给你说几个诸如攀岩、跑酷、蹦极一类的，换个喜欢看这挂的，没准能讲得更细一点。
但当獭真的深入去了解红牛支持的项目的时候，还是会被惊讶到。
比如滑翔机障碍赛。
或者獭只在游戏里见过的翼装飞行。
但这并不意味着前面獭提到的那些运动不够极限，相反，有着更大认知度的项目，卷王们也把难度拉到了一个几乎匪夷所思的地步。
比如爬这种近乎垂直的岩壁。
除了这些之外，凡是只要能和“极限”两个字沾上点边的，你都能看到红牛的身影。
比如F1比赛中的红牛车队，刚出道没多久就豪取四连冠，统治地位可见一斑。
红牛举办的“坠山赛”，更是被称为“全世界最可怕的赛事”。
在百万奖金的诱惑下，赛道的危险使得来参赛的选手依旧没有多少，但这丝毫不影响坠山赛在极限运动迷心中的地位。
从山上以近乎垂直的角度俯冲的车手，仿佛给每一个观众来上一针肾上腺素，无论男女内心都有对这种“破坏般的运动”向往的感觉，在这一点全世界达成了共识。
在与极限运动甜甜蜜蜜相处的这些年里，红牛创造的“奇迹”数不胜数，而且每一个的诞生都像是红牛和你开玩笑一般，在观众视角下，就像是小亮翻跟头整活一样那么突兀又自然。
就像Kriss Kyle和他的小轮车一样，仿佛红牛和选手坐在一起，有个人说出了一个想法，俩人一拍脑门——好活，开干！
Kenny Belaey作为世界上顶尖的山地车手，曾拿下过4届UCI世锦赛冠军、九次世界级比赛冠军、世界欧洲杯冠军和六次世界杯冠军。
而这次他和红牛决定一同挑战的，是在离地112米的峡谷中间，从一条宽度只有几厘米的扁带上横穿峡谷——骑着车过去。
最终他成功通过了这条18米的“天路”，为此他训练了一年，经历了八十多次失败。
听说K2峰（乔格里峰）攀登难度最高的世界第二高峰，8600多米，登顶人数比珠峰都少。
如果你以为红牛运动员会爬上去那就错了。
2018年7月，波兰滑雪运动员安杰伊·巴吉尔（Andrzej Bargiel）完成了人类滑雪历史上最冒险的一场壮举——登顶世界第二高峰K2，并且活着滑雪下山，这是一个比从珠峰滑雪下山更难的挑战。
而要说到红牛做过最疯狂的事情，当属2012年的那个位于营销手段巅峰的活动——“红牛平流层计划”（Red Bull Stratos）
这个计划简单来说，就是奥地利极限跳伞运动员菲利克斯·鲍姆加特纳（Felix Baumgartner），想要用人类的肉体挑战一下超音速。
为此红牛聚集了一批科学家、工程师和太空专家，帮助菲利克斯制造装备，收集他的生理数据，准备了足足两年时间。
专为“红牛平流层计划”打造的太空舱和压力服。
所有人都知道这很危险，面对这场足以载入史册的营销活动，这位“代言人”极有可能在追求自己的梦想中发生意外。
菲利克斯也清楚这一点，但他义无反顾地踏上了带有特制氦气球的座舱，来到了接近平流层，几乎处于太空的边缘位置，携带好降落伞瞬间跳下。
从3.9万米的高空中自由落体的菲利克斯，最高时速来到了1357.6km/h（超过一架超音速飞机1278km/h的速度），突破了音障，打破50年来没有人能打破的人类跳伞纪录。
“人类是可以超音速的”，这一点对研究高空乃至平流层紧急逃生等项目都提供了新的思路，为科学做出了非常大的贡献。
这场直播在网上创造了1.7亿次的点击量，在YouTube上的同步直播吸引了7000万人次观看，至今红牛仍是YouTube上，最受欢迎的品牌。
说来也是有意思，不管是深夜加班的打工人，熬夜开车的司机，通宵学习或上网的朋友，和往野格里怼满红牛和冰块的夜场小王子，红牛这款功能性饮料堪称全年龄全阶层覆盖。
这样一群人能因为红牛和极限运动这个词搭上线，也算是一种缘分了。
至于意义是什么？——这样的问题几乎遍布国内外相关视频的评论区。选手们却很少去回答。
在獭看来，“意义”也不重要，但是这一切真的蛮酷的，对吧？
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